福建：通江达海，水陆联运物流畅

莆田安福市场报道：http://www.anfu5555.com   作者：安福市场    时间：2023年02月26日

通江达海，水陆联运物流畅

  在物流领域，曩昔采纳多种运送渠道往往要找多家货代、签订多份运送合同、进行屡次结算，不但费劲且本钱较高。多式联运“一单制”的推广，让“一票究竟”的运送服务成为现实。上一年以来，我省开始推广多式联运“一单制”，在组织形式上把铁、陆、海等交通运送方法连接起来，而且实现“一次委托、一次付费、一单究竟”，下降社会物流本钱，助力企业降本增效。

  24日上午，南平港延平新城港区11^#泊位，货运班轮“武夷2号”满载近500吨石英砂等货品安全停靠，半小时内完结卸载后，将由集卡转运至福建元力股份有限公司指定仓库。

  据悉，这批货品从广东湛江港动身，运至福州马尾港再转运至南平港延平新城港区，最后由公路运送至企业，实现了“港到门”直达。“不同于以往的运送方法，全程实现了‘一箱究竟、一次托运’无缝联接，一年预计能为企业节约物流本钱近200万元。”南平工业园区管委会副主任肖文介绍说，这是2月14日实现了全省内河班轮多式联运零的突破后，南平港多式联运的又一条新线路。

  “水上高速”通江达海，跨过山海奔赴未来。本年以来，全省各地对接辖区内重点货源企业、大型运送企业，全力开拓契合“一单制”试点要求的多式联运线路，奋战一季度“开门稳”“开门红”。

  南平抢抓闽江复航前史机遇，市交通运送部门活跃引导当地供应链公司，整合联动南平港以及铁路货运站等中心资源，为南平区域及周边县市供给公铁水多式联运的一体化综合物流解决方案。

  福建易恒物流有限公司依托大洲岛铁路专用线、建阳和邵武铁路货运站，开宣布多条东北直达南平的多式联运线路，经过优化运送模式、线路，以及更新装载和包装方法，仅2022年一年就为福建圣农控股集团有限公司节约粮食运送费用3000余万元。公司总经理金忠透露，公司正在自主研发TMS操作软件，并在邵武市筹建网络货运渠道，有望3月上线。“未来依托软件渠道，不仅可以为企业供给更好的多式联运服务，更为集大宗货品收购、存储、分销、转运、配送、金融为一体的供应链办理服务供给助力。”

  作为全省首个民营企业承包运营的铁路货运站试点，福建鲲鹏供应链办理有限公司依托建瓯铁路货运站，两年来打造了建瓯—上海港—洛杉矶—西雅图、建瓯—厦门港—迈阿密—纽约、建瓯—厦门港—蒙特利尔等多条公铁海联运线路，将福建华宇集团有限公司的地板、福建双翼竹木发展有限公司的竹制品远销美国、加拿大等地，运送货品价值5亿余元。公司总经理毛成富告知记者，下一步，将进一步拓宽营口—江阴港—建瓯（政和）、建瓯—广州—日照—连云港及美国、加拿大世界欧美航线，启动北京大庄和兰州西固铁路专用线并入鲲鹏铁路运营网络体系，为南平及周边区域企业供给更加多样化的物流服务。

  目前，南平市的福建易鹿供应链办理有限公司已与10余家企业对接合作，与100余家潜在合作企业达到合作意向。预计2023年可完结运送货品300万吨以上，运送价值近4亿元。

  在厦门、福州等地，试点企业先行先试，探究多式联运“一单制”运单金消融，实现提单物权赋能。现在，我省已构成6条多式联运“一单制”线路：厦门港务控股集团有限公司“江西—厦门—东南亚”公铁水联运线路和“漳州—厦门—美加线”公水联运线路，福建好运联联信息科技有限公司“宁德福安（赛岐港）—广州、宁波、海口”公水联运线路，福建卡车集市科技发展有限公司“南安（石湖港）—江西九江”公水联运线路，福建大路成物流科技有限公司“山西（内蒙古）—秦皇岛—长乐松下—福清”公铁水联运线路和南平圣农集团“光泽—邵武—重庆（冷链）”公铁联运线路。

  在上一年试点的基础上，本年我省继续探究推动多式联运“一单制”发展，加快培养多式联运经营人。各地活跃培养契合企业实际的多式联运线路，福州市指导福清市大路成公司，开始完结了“山西（内蒙古）—秦皇岛—长乐松下—福清”公铁水联运线路的“一单制”业务流程改造。漳州市会同三宝钢铁、联盛纸业摸排出开始契合“一单制”条件的“山西/山东—日照—厦门”公水联运线路、“山西—京唐港—天津港—厦门”铁水联运线路、“漳州—厦门—营口、青岛、宁波、天津”公水联运线路等3条线路。南平市会同圣农集团摸排出“陕西西安—邵武—光泽”公铁联运线路。

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