厦门国创中心助推新能源汽车产业“生态化”

莆田安福市场报道：http://www.anfu5555.com 作者：安福市场时间：2023年06月12日

没有科技立异，就会被时代抛弃；唯有科技立异，才或许赢得未来。当时，厦门正深入开展学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思维主题教育，推进“四个一”科技立异工作要点，围绕工业链部署立异链，深化产学研融合，尽力转化使用一批“厦门产”原创性引领性立异产品和技能，全力把科技立异这一“要害变量”转化为高质量开展的“最大增量”。从今天起，本报联合厦门市科技局推出系列报道，聚集厦门新式研制组织探索新式研制、效果转化模式，叙述其“聚能”“释能”“赋能”，推进科技效果工业化、完成“从1到100”跨过的背面故事，敬请关注。

北京、厦门，眼下，张敏奔走在这两座城市之间。他是国家新能源轿车技能立异中心厦门分中心（简称厦门国创中心）主任，接手这个“国字号”新式研制组织的建造——今年3月，厦门国创中心首任主任黄以明卸任，在曩昔两年里，厦门国创中心从无到有，并不断推进科技效果从“实验室”走向“使用场”。

包含张敏在内，国家新能源轿车技能立异中心派出了8名中心专家从北京来到厦门，该中心是我国轿车职业仅有的国家级技能立异中心。“尽管落地厦门时刻不长，但能够看到，咱们跟本地企业合作的科研项目获得打破，科研效果正不断涌现。”张敏说。

新能源轿车是商场热门，肩负中国从轿车大国向轿车强国跨过的历史使命。2021年，厦门市政府与国家新能源轿车技能立异中心合作，引进国家战略科技资源，建造新能源轿车电驱动范畴立异渠道，打造世界抢先的先进电驱动工业生态圈。

打造职业硬核实验室

在厦门，张敏则是在同安、翔安两个区不断跑，厦门国创中心的建造“版图”触及厦门科学城环东片区美峰创谷、火炬（翔安）工业区科技产品制作加工中心。最新状况是，厦门国创中心已建成2个重磅实验室。

数字化电控实验室位于厦门科学城环东片区美峰创谷。上星期，记者来到这里，实验室一眼看去有点寻常，两台“块头”不大的仪器设备，外观相似高压开关柜。当天，这里正在进行一场培训，学员来自长春。

但事实上，这两台设备（NCU硬件在环测验体系、HTVU硬件在环测验体系）很巨大上。“这些设备可模仿实在电动机、实在传动组织、实在毛病等，相比传统测验办法，安全可靠、周期短、成本低。”厦门国创中心实验室负责人李河周告知记者，“以前轿车企业做数字模仿，得去北京、上海，现在在厦门就能够做了。”

在火炬（翔安）工业区科技产品制作加工中心另一个“硬核”实验室——电磁兼容（EMC）实验室也已完成建造，这是省内首个带载工况下的EMC实验室。实验室墙上贴满了白色板材凹凸板，置身其中，能够感受到浓浓的科技感和未来感，“实验室依照最新的国内世界车辆电磁兼容规范建造，可满意车辆部件建件的车规级电磁兼容实验才能需求。”李河周说。

据介绍，厦门国创中心第一期实验室总体规划六大方向，覆盖动力总成、电机体系、功率半导体、动力域控制、EMC和分析实验室，满意自研、内外部孵化、本地企业及对外服务等多种需求。

打破电驱动要害技能

在厦门企业金旅客车，一辆全新的样车已经出炉，这台样车的最大亮点，就是采用了第三代半导体（碳化硅）先进电机控制器技能。“咱们和企业四方联合开发，让这项全新技能成功落地。”厦门国创中心副主任杨良会介绍说，这个项目在2021年被列为市科技局支持的要点研制项目。

他进一步解释说，新能源轿车电机控制器有一个中心器件，那就是功率开关，功率开关的功能，直接决定电动轿车的加速、减速、运转、续航里程等功能体现。“咱们采用第三代半导体（碳化硅）先进电机控制器技能，开关损耗低，体积小，而且耐温高，200摄氏度也不成问题”。

“技能革新不是立竿见影，需求长时刻堆集。”杨良会告知记者，仅碳化硅在电机的使用，就差不多花了3年的时刻。碳化硅是支撑新能源轿车开展的要害技能之一，接下来，厦门国创中心还将持续在这方面发力。

聚集先进电驱动立异短板和要害瓶颈，厦门国创中心加强使用基础研究，协同推进资料制备、生产工艺、工业化使用技能立异，加速先进电驱动前沿技能研制及工业化。现在，厦门国创中心组建了混合动力体系、第三代半导体电机驱动技能和智能传感技能研制团队，已获得包含第三代半导体（碳化硅）先进电机控制器技能、高功能多档混合动力总成、高集成度智能滑板底盘等在内的一系列科创攻关效果。

打造世界抢先电驱动技能立异中心

新能源轿车在我国经济开展中扮演着重要角色，正成为“中国制作”的新手刺，也是多技能变革的交汇点。

国家新能源轿车技能立异中心面向新能源轿车设立了9大技能方向，其中，厦门国创中心主要聚集先进电驱动方向，切实处理触及新能源轿车电驱动的“真问题”“大问题”。

“开展先进电驱动技能关于我国新能源轿车的节能减排和提升竞争力具有重大意义，来到厦门后，咱们发现厦门在电驱动范畴具有较大的技能转化、搬运潜力。”张敏说， “这两年来，咱们在与厦门市科技局、火炬管委会等部分的沟通交流中，发现厦门这个城市对科技立异的需求非常火急，投入的力度、支撑的强度也是相当大，咱们有信心把厦门国创中心打造成世界新能源轿车先进电驱动技能立异策源地。”

面向这个战略目标，厦门国创中心正分三步梯次推进:建成电驱动技能研制、检测、技能转化等服务渠道，建成国内有影响力的技能立异中心，建成世界抢先的电驱动技能立异中心。接下来，厦门国创中心将持续依托国家级技能立异中心，发挥职业技能专家、主流车企、工业资本、立异项目和团队聚集等方面的渠道优势，汇集全工业链力气，抢占全球先进电驱动技能立异制高点，助推新能源轿车工业“生态化”。

>>手刺

厦门国创中心是由厦门市政府与国家新能源轿车技能立异中心合作，引进国家战略科技资源而建成的新能源轿车电驱动范畴立异渠道。厦门国创中心作为工业中间渠道，联动政府、企业与科研院所，联合打造先进电驱动技能研制及转化渠道+工业集群，树立世界抢先的先进电驱动工业生态圈。

【记者手记】

“怪样子”的

新式研制组织

不像高校，不像科研院所，不像企业，也不像事业单位，在业内，人们把这种“怪样子”单位，称为新式研制组织。厦门国创中心就是这样一家新式研制组织。

“咱们没有终身制的概念。”承受采访时，厦门国创中心多位人士这样告知记者。厦门国创中心实行企业化管理，打破了传统研制组织的捆绑、束缚，以需求导向推进科技效果工业化，以商场化机制激起立异创造活力。

在他们看来，人“有进有出”，资金“有进有出”，效果才能“有进有出”。“走新式研制组织之路，这是一个非常大的挑战，厦门斗胆地迈出了这一步，勇气、胆略由此可见”。

作为新式研制组织，厦门国创中心充分尊重商场需求，其研制立异也往外走、往下走，力求完成高产出、高效率。据介绍，厦门国创中心还将引进项目经理制在内的立异体系机制，借鉴国有控股危险管理机制，强化商场化收益分配鼓励，树立敞开共享的立异模式。

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